Polttoaineiden hintojen jatkuva vaihtelu maailmassa vaikuttaa kuljetuskustannuksiin ja tavaroiden ja materiaalien lopullisiin kustannuksiin. Tämä tekee kuljetuskustannuksista - myös meriliikenteessä - tekijä valmistuksessa, tukku- ja vähittäiskaupassa. Nykyaikaiset konttialukset tarjoavat kustannustehokkaan tavan siirtää tavaroita "intermodaaliseen tavaraliikenteeseen", jossa yksi perävaunumainen kontti on täynnä tavaroita, kuljetetaan sitten aluksella, rautateitse ja kuorma-autolla lastaamatta tai purkamatta yksittäisiä rahtia. Näitä aluksia kuljettavat tehokkaat dieselmoottorit, kuten turboahdettu Wartsila-Sulzer RT-flex96-C, joka kuluttaa yli 1600 litraa polttoainetta tunnissa.
Muunna kuljetussopimuksessa määrätty kuljetusaika tunteiksi kertomalla päivien lukumäärä 24: lla. Lisää jäljellä olevat tunit tähän tulokseen. Jos sopimuksessa vaaditaan esimerkiksi seitsemän päivän kuljetusaikaa, yhdeksän tuntia, kerrotaan seitsemän päivää 24 tunnilla (7 x 24 = 168) ja lisätään yhdeksän tuntia tulokseen (168 + 9 = 177) kokonaiskuljetusaikaan 177 tuntia.
Kysy meriliikenteen edustajalta, kuinka paljon polttoainetta kuluu materiaalien kuljettamiseen tunnissa. Lähetysagentti on "yhteyspisteesi" tällaisia tietoja varten.
Kerro tuntien lukumäärä (tässä tapauksessa 177) aluksen moottorin parhaalla polttoaineenkulutuksella. Esimerkiksi, jos aluksen moottori kuluttaa 1,660 litraa dieselöljyä tunnissa, kerrotaan kuljetusaikojen lukumäärä tuntipolttoaineen kulutuksella, siis 177 x 1 660 = 293 820 gallonaa polttoainetta.
vinkkejä
-
Useimpia merenkulun sopimuksia kutsutaan matkalippuiksi: Vuokraat vähän tilaa alukselle, joka on jo kahden sataman välillä. Voyage-peruskirjat ovat maksullisia maksuja varten. Jos vuokraat koko aluksen (nimeltään "aikarekisteri") tietyksi ajaksi, olet vastuussa polttoainekustannuksista erillisenä kohteena.
