Freightliner, suuri kuorma-autonvalmistaja, jakaa useita kuorma-autoja. Freightliner-kuorma-autojen omistajilla tai käyttäjillä voi olla pitkäaikaisia ongelmia moottorin ohjausmoduulin (ECM) kanssa. Cat, Cummings ja Detroit ovat Freightliner ECM -yksiköiden valmistajia ja jakelijoita. ECMmust toimii optimaalisesti moottorin jäähdytyksen, sähköjärjestelmän ja polttoainejärjestelmän hallinnan ylläpitämiseksi.
1998 Century Freightliner
1998 Century Freightliner saattaa ilmetä oireita, jotka sisältävät käynnistysvaikeuksia, matalajännitettä ja kovaa joutokäyntiä. Korkea joutokäynti tekee kuorma-autosta pysähtyneen. Uudelleenrakennetuille moottoreille huoltoyrityksen on vaihdettava polttoaineen sulkusensori ja vaihdettava tarvittaessa polttoaineletku. Lisäksi, jos Freightliner-moottorisi kokee polttoainetta, saatat nähdä vikakoodin 254. Kaikki nämä oireet johtuvat rikkoutuneesta läpivirtausliittimestä tai huonosta solenoidista injektorissa, mikä saa ECM: n näyttämään injektorivirheen.
Dieselmoottorin jäähdytys
Joissakin Cummins EPA 07 ISL -moottorilla varustetuissa vapaa-ajan ajoneuvoissa ECM ei ole ohjelmoitu oikein. Voit ratkaista tämäntyyppisen ongelman Cummins-diagnostiikkaohjelmalla. Toinen suorituskykyongelma ECM: n XC-, XCS- ja XB-alustamalleissa on hieno kerros öljysumuaineita jäähdyttimessä, joka johtuu jäähdyttimestä ja moottorin kampikammion tuuletusputkesta, joka istuu liian lähellä toisiaan.
Sähköjärjestelmä
Vuodesta 1998 alkaen Freightlinerin ECM mahdollistaa ajoneuvotietokoneen (VDC) lukemisen ja tallentamisen ECM: stä. ECM lukee myös käynnistysongelmia Cummins ISM -moottoreilla varustetuille kuorma-autoille ja ennen elokuuta 2001 rakennetulle VCL-alustalle. Lisäksi RV-alusta-kuorma-autoilla ja kysor-kojelaudalla varustetuilla instrumenteilla, jotka on rakennettu tammikuusta 1999 elokuuhun 2000, voi olla ongelmallisia lentoreittejä ajoneuvon tietokonetta.
Polttoainejärjestelmä
Verkkosivuston usein kysytyissä kysymyksissä esitettyjen raporttien perusteella Freightliners rakensi toukokuun 1998 ja marraskuun 2000 välisenä aikana virheelliset mittarilukemat. Kun polttoainesäiliö on yhden neljänneksen ja puolen täynnä, polttoainemittari on havainnut virheellisen tason monissa tapauksissa. Lisäksi polttoainejohdon ongelmat käynnistävät ECM: n.
