Miten sidokset tehdään?

Sisällysluettelo:

Anonim

Sideaineiden tyypit

Sideaineet ovat ihanteellisia työkaluja paperien ja kansioiden järjestämiseen. Useimmat sideaineet on rakennettu yksinkertaisen käsitteen ympärille, johon kuuluu muoviin suljettu pahvi, jossa keskellä on metallilukitusrengas (yleensä kolme rengasta). On olemassa useita muunnelmia, joissakin sideaineissa on enemmän renkaita, erilaisia ​​materiaaleja ja paljon muuta. Vakiona on viisi sideainetta (lukkorenkaan koon perusteella): 1/2 tuumaa, 1 tuuma, 1-1 / 2 tuumaa, 2 tuumaa ja 3 tuumaa. Eri kokojen lisäksi on myös useita eri tyylejä. Tavallinen muovipäällysteinen sideaine, kankaalla suojatut sideaineet, vetoketjuiset sideaineet ja paljon muuta. Muiden tuotteiden tavoin suosittuja merkkejä on saatavilla myös sideaineissa: lasten televisio-ohjelmissa, esimerkiksi urheilujoukkueiden ja jopa sitcomien kanssa.

Miten sideaineet valmistetaan?

Sideaineet alkavat yhtenä kappaleena, noin 2 metrin pituisena. Pahvi päällystetään ohuella liimakerroksella, joka pitää muovikannen kiinni. Levy asetetaan yhden muovikappaleen päälle ja toinen päällystetään kartonkia ympäröivän päälle. Kone (samanlainen kuin ompelukone) painaa kaksi muoviosaa reunojensa ympärille luoden pysyvän tiivisteen. Sarja rullia painaa levyn yläosaa, tasoittaa muovia ja varmistaa sen vahvan tiivisteen. Seuraavaksi sidosrenkaat lisätään. Renkaat tulevat yksiosaisiksi, jotka koostuvat metallirivistä ja renkaat on kiinnitetty päälle. Palkki asennetaan sideaineen keskikerrokseen käyttämällä useita tapit. Laite painaa nastat paikalleen, jotta baari kiinnitetään pysyvästi.

Lopullinen rakentaminen

Sideaineen rakenteen loppuun saattamiseksi jokainen sideaine käy läpi testausprosessin. Työntekijä testaa sideaineen lujuutta. Testit suoritetaan sarjaan, joista kukin testaa sideaineen erilaista elementtiä. Ensinnäkin kartonkia tarkistetaan eheyden suhteen. Seuraavaksi muovitiiviste tarkistetaan sen varmistamiseksi, että tiiviste on suljettu. Työkalua ajetaan reunaa pitkin, jotta voidaan tarkistaa reikiä ja muita vaurioita. Lopuksi renkaat asetetaan stressitestiin. Renkaisiin on kiinnitetty useita painoja, jotta testataan maksimikuorma ja kestävyys. Kun sideaine on taattu laadukkaasti, se siirtyy loppusijoitukseen ja kuljetukseen. Lopullista kosketusta varten jotkin yritykset luovat tarroja tai lisäyksiä, jotka lisätään sideaineeseen juuri ennen sen pakkaamista. Kun kaikki testit ja lisämateriaalit on lisätty, sideaineet asetetaan takaisin kuljetinhihnalle ja lähetetään pakattaviksi ja kuljetettaviksi.