Amsoil-öljyt, jotka otettiin käyttöön 1970-luvulla, olivat yksi ensimmäisistä synteettisistä kaavoista, joita markkinoille saatiin. Synteettiset materiaalit on suunniteltu parantamaan moottorin suorituskykyä ja pidentämään moottorin käyttöikää. Muita lisäetuja ovat öljynvaihdon väliset pidemmät välit. Mahdolliset ongelmat voivat kuitenkin kehittyä riippuen siitä, kuinka monta kilometriä autossa on ja onko joku siirtynyt Amsoiliin tai on käyttänyt sitä koko ajan.
Moottorin huolto
Säännöllisesti ajoitetut öljynvaihdokset ovat yksi tärkeimmistä huoltovaatimuksista auton moottorin käyttöiän pidentämiseksi. Auto, joka käyttää vakioöljypohjaista öljylaatua, vaatii tyypillisesti huuhtelua ja täytä joka 3.000 mailia. Auto, joka käyttää Amsoil - synteettistä öljyä - voi mennä jopa 25 000 mailia ennen seuraavaa ajoitettua öljynvaihtoa. 1980-luvulta lähtien monet autovalmistajat ovat suunnitelleet moottoreita käyttämään synteettisiä öljytuotteita, joten jos Amsoil on käytetty koko auton elinkaaren ajan, sen jatkuvasta käytöstä voi aiheutua vain vähän ongelmia.
Siirtyminen vakioöljypohjaisesta öljystä Amsoil-synteettiseen kaavaan on se, missä ongelmat voivat kehittyä, etenkin autojen osalta, joilla on 30 000 mailia tai enemmän, riippumattoman tuotearvioinnin sivuston mukaan. Osa ongelmasta liittyy Amsoil-kaavan sisältämiin korkean detergentin aineisiin. Vaikka öljypohjaiset öljyt myös pitävät moottorin osat puhtaina, ne todennäköisesti koaguloituvat ja tukevat moottorin osat ja tiivisteet ajan mittaan.
Öljyn kulutus
Kun siirryt pertroleumipohjaisesta öljystä Amsoiliin, jotkut autot voivat alkaa kuluttaa öljyä, joten sinun täytyy lisätä öljyä tavallista useammin rutiinitarkastuksissa. Täällä tapahtuu, että Amsoilin tehostetut puhdistusaineet puhdistavat edellisestä öljystä jäljelle jääneet jäännökset ja lietteet. Tämän seurauksena öljynsuodatin tarttuu enemmän sedimenttiä, lietettä ja lakkaa kuin se oli suunniteltu käsittelemään. Kun näin tapahtuu, suodattimen ohitusventtiili alkaa toimia väärin, jolloin suodattamaton öljy kiertää moottorin läpi. Itse asiassa moottorin komponenttien sisällä muodostuu epäpuhtauksia, jotka aiheuttavat liiallista öljyn käyttöä ja kulutusta. Tällöin öljynsuodattimen vaihtaminen useammin voi olla tarpeen, kunnes sedimenttien muodostuminen on toiminut järjestelmän läpi.
Venttiilin tiivisteet
Toinen mahdollinen ongelma autojen omistajille voi joutua Amsoil-synteettistä öljyä vaihdettaessa, mikä on mahdollinen vuotava tai halkeileva tiiviste. Yleensä mitä enemmän kilometriä auto on, sitä enemmän kuluneet moottorin tiivisteet tulevat. Siirtyminen raskaaseen puhdistusaineeseen, kuten Amsoiliin, voi aiheuttaa vuotoja, kun sedimentin kerääntyminen poistuu pois. Secuniary Inc: n mukaan vuotot voivat lopulta poistua, kun tiivisteet paisuvat ja täyttävät uudet aukot. Venttiilitiivisteiden tapauksessa vuotoja voi olla merkki siitä, että halkeamia on muodostunut ylikuivauksen seurauksena. Itse asiassa aiemmat sedimentin kerrostumat toimivat venttiilitiivisteiden halkeamien täyttämiseksi. Tällöin venttiilin tiivisteet on mahdollisesti vaihdettava riippuen siitä, mitä niistä jäljellä on, kun Amsoil on toiminut läpi järjestelmän.
