Halpalentoyhtiöt tulivat yleisön tietoisuuteen 2000-luvun puolivälissä, sillä kuluttajat tarjosivat ensimmäistä kertaa mahdollisuuden lentää ilman, että hinnalla olisi lisämaksuja. On ollut yrityksiä, jotka ovat epäonnistuneet, mutta jotkut ovat hyötyneet valtavasti tästä uudesta liiketoimintastrategiasta.
Yksinkertainen tuoteideo
Niiden käsite on yksinkertainen. Halpalentoyhtiöt katkaisivat matkustajien erottelun ja käyttävät hyvin kapeaa istumapaikkaa, joka puolestaan lisää kapasiteettia. He tekevät tämän suurilla lentokoneilla, joten jokaisella lennolla on runsaasti paikkoja. Yleensä matkustajat maksavat istuimen ja kaikki muu on ylimääräistä. Ryanair on jopa alkanut veloittaa asiakkaita käyttämään WC: tä lyhyillä lennoilla. Nämä yritykset kohdentavat vapaa-ajan asiakkaita, ei liikematkustajia.
Lentoja myydään ensiksi tullutta palvella -periaatetta noudattaen ja siksi jokaisen lennon kustannukset nousevat istuimien kysynnän mukaan. Reitit eivät ole koskaan liian pitkiä, mikä poistaa tarpeen pysäyttää ja tankata muilla lentoasemilla ja lisätä lentojen taajuutta.
Markkinointi
Eloon jääneet ja hyötyneet menettäneet kustannukset lentoyhtiöt ovat tehneet niin mainontaa ja julkisia suhteita hyödyntäen. Ryanair ilmoitti kerran, että sen lennot maksavat yhtä senttiä ennen veroja, ja tiedotusvälineet olivat sen kattaneet. Monet halpalentoyhtiöt ovat myös omaksuneet ja hyödyntäneet hyväkseen joitakin laillisia taisteluitaan.
Kulujen leikkaus
Kustannukset leikataan koko aluksella. Lennot kirjataan puhelimitse tai verkossa, mikä poistaa palkkiot ja vähentää henkilöstöä. Matkustajia kannustetaan kirjautumaan sisään verkossa tai maksamaan mahdollinen maksu. Pysähdysten ja viiveiden vähentäminen on mahdollista pienillä lentoasemilla. Yritykset myös vähentävät palkkoja palkkaamalla vähemmän vanhempia työntekijöitä ja vähentämällä ylitöitä poistamalla yöpymiset ulkomailla. Myös ruokakustannukset ja käsittelykulut vähenevät.
