Hull-vakuutus on veneen vakuutus, joka kattaa veneen, sen koneiden ja laitteiden vahingot. United Marine Underwritersin mukaan se on lähin merenkulun vastaava kattava ja törmäysauton vakuutus. Kuten muutkin vakuutusmarkkinoiden tuotteet, kattavuus ja vähennykset vaihtelevat yrityksen mukaan, joten lue ja vertaile vakuutussopimuksia ennen ostamista. Hull-vakuutus on termi, jota joskus käytetään ilma-aluksissa.
Kattavuus
Hull-politiikat kattavat useimmissa tapauksissa kaikki vahingot, joita ei ole erikseen poissuljettu. Harvinaisissa tapauksissa vakuutuksenantajat myyvät käytäntöjä, jotka kattavat nimettyjen vaaratilanteiden aiheuttamat vahingot. Jos käytäntö on "kaikki riskit", veneen omistajan tai agentin tulisi lukea luettelo poissulkemisista sen määrittämiseksi, mitä ei käsitellä. Yleisiä poissulkemisia ovat tavanomaisen kulumisen, hyönteisten, seepra-simpukoiden ja meren elämien aiheuttamat vahingot. Jotkin käytännöt voivat estää koneiden, kuten moottoreiden, vahingoittumisen.
Ruskea vesi vs. sininen vesi
Hull-politiikat erottuvat usein siitä, kattaako ne ruskean veden tai sinisen veden vaaratilanteita. Ruskean veden politiikat viittaavat "rungon ja vastuun kattamiseen hinaajille, proomuille ja muille kaupallisille aluksille ja yrityksille, jotka toimivat pääasiassa sisä- ja rannikkovesillä tai niiden lähellä", Marine Insurance Housen mukaan. Sininen vesi tarkoittaa meriliikennettä ja suurempia aluksia, joita käytetään kansainvälisessä merenkulussa tai kaupassa. Sinisen veden ja ruskean veden politiikan lisäksi joillakin meripolitiikoilla on navigointilausekkeet, joissa määrätään, milloin veneen omistaja voi ottaa vakuutetun aluksen.
Hull And Cargo
Korin vakuutus ei tyypillisesti koske rahtia. Tavallisesti lastin kattavuutta myydään tyypillisesti erillisenä politiikkana.
omavastuuosuudet
Vähennykset vaihtelevat vakuutussopimusten ja vakuutetun veneen arvon välillä. Jotkut yritykset käyttävät kiinteitä vähennyksiä, kuten 1000 dollaria tapauskohtaisesti. Toiset perustavat vähennykset prosentteina veneen arvosta. Perävaunun tai veneen elektroniikan vahingoittamiseen voi olla erillisiä vähennyksiä. Jos alus on vaurioitunut nimettyyn myrskyyn, kuten hurrikaaniin, vähennyskelpoinen voi nousta korkeampaan prosenttiosuuteen aluksen arvosta vähennyskelpoisuuteen verrattuna.
Teollisuuden tilastot
Jälleenvakuutusyrityksen Marshin merenkulkukäytännön mukaan runkovakuutus on ollut viime vuosina erittäin kannattamatonta. Vuoden 2008 kertomuksen mukaan "meren rungon vakuutusmarkkinat ovat olleet poikkeus muille meriliikenteen liiketoiminta-alueille tuottamalla johdonmukaisesti vakuutustappio edellisen kymmenen vuoden ajanjakson aikana - luotonantajien keskiarvon ollessa 30 prosentin kustannussuhde, eikä vakuutusvuosi ole ollut kannattavaa vuodesta 1996. " Kertomuksessa todetaan, että nämä tappiot eivät ole lopettaneet uusia markkinoille tulijoita.
