Kaatopaikat tai muut suuret jäteastiat erottuvat niiden koon, kuormituksen ja kuljetustavan mukaan. Näiden erojen tunteminen auttaa sinua valitsemaan parhaan tyypin työhön.
Roskakuorma-autot
Käytettävän roskatrukin tyyppi määrittää, minkä tyyppistä jäteastiaa voidaan käyttää. On olemassa kaksi päätyyppiä roskat: etukuormaimet ja takakuormaimet. Etukuormaimia käytetään yksinomaan etukuormaimen säiliöiden poimimiseen, kun taas takakuormaimiin mahtuu takakuorma-astiat sekä roskakorit roskakorista. Siellä on myös sivukuormausautoja, mutta ne voivat poimia vain roskakorin. Joillakin on jopa robottihaaroja, jotka tyhjentävät automaattisesti roskakorit tien puolella. Lopuksi on olemassa kaatopaikka-autot, jotka käsittelevät pitkäaikaisia, avoimia jätesäiliöitä, joita usein nähdään työmaalla.
Etukuormaimen dumpperit
Etukuormaimen jäteastiat ovat kooltaan samanlaisia kuin takakuormaimet. Tärkein ero on siinä, miten kuorma-autot hallitsevat. Etukuormaimen säiliöissä on kummallakin puolella aukko, jonka kaatopaikka kiinnittää etureunaan. Piikit lukittuvat paikalleen ja astia nostetaan trukin yli ja kaatetaan takasäiliön yläosaan. Nämä yksiköt vaihtelevat 2 kuutiometriä ja 8 kuutiometriä.
Takakuormaimen kaatopaikat
Kuormankäsittelylaitteessa on monimutkaisempi kuormitusmekanismi, johon kuuluu saranajärjestelmä ja vinssi. Ensinnäkin, kaksi napaa, jotka ulottuvat sivusuunnassa säiliön etuosasta, on lukittu paikalleen aivan tyhjennyspalkin takaosassa olevan aukon alapuolen yläpuolelle. Tämän jälkeen trukin vinssiin kiinnitetty koukku kiinnitetään säiliön takahuipun reikään. Koukku vetää sen ylös, kunnes kaikki jätteet joutuvat kaatopaikkaan. Nämä yksiköt vaihtelevat 2 kuutiometriä ja 8 kuutiometriä.
Kierrä kaatopaikat pois
Roll off trash -säiliöt ovat suurimpia kapasiteettia, jotka ovat saatavilla 40 kuutiometriä. Ne ladataan joko robottivarrella tai vinssillä ja metalli- kelalla. Robottivarsijärjestelmä tarttuu yksinkertaisesti koukkuun astian päähän ja vetää sen trukin sängylle. Vinssi- ja kelkamalliin kuuluu metallin nostaminen kuorma-auton kerroksesta noin 45 asteen kulmassa. Säiliö kiinnitetään sitten vintturiin ja vedetään ylös metalliselle kelalle. Kun astia nousee kelkkaan, kelkka kallistuu takaisin vaakasuoraan asentoon.
