Lentoyhtiön lentäjät lentävät suihkukoneita ja turboenergialla varustettuja ilma-aluksia kuljettamaan ihmisiä paikasta toiseen. Nämä henkilöt ovat korkeasti koulutettuja ammattilaisia: ensimmäisillä virkamiehillä (tunnetaan myös nimellä "copilots" tai "FO") on oltava vähintään kaupallinen lentotodistus ja ilma-aluksen tyyppikelpuutus, kun taas kapteeneilla on oltava lentoyhtiön pilottitodistus, jossa on tyyppikelpuutus. Vaikka monilla on vaikutelma, että lentoyhtiöiden lentäjät saavat suuria palkkoja, se ei yleensä ole näin.
Alueelliset lentoyhtiöt
Alueelliset lentoyhtiöt, jotka tunnetaan myös nimellä "lähiliikenne" tai "liitäntä", toimivat suurimpien lentoyhtiöiden syöttölaitteina, jotka ottavat matkustajia pienemmistä kaupungeista ja kuljettavat niitä suurille liikennöintiyrityksille. Pilotit aloittavat yleensä uransa alueellisilla alueilla ennen kuin he etenevät suurille lentoyhtiöille. Pittsburgh Tribune-Review -lehden kesäkuun 2010 artikkelin mukaan keskimääräinen lentoyhtiön lentäjien palkat olivat keskimäärin 17 000–26 000 dollaria vuodessa. Alueelliset lentoyhtiöiden päälliköt antoivat Bloombergin mukaan kesäkuussa 2009 keskimäärin 76 000 dollaria vuodessa.
Major Airlines
Suurimmat lentoyhtiöt lentävät suuria matkustaja-ilma-aluksia suurten keskusten välillä sekä kotimaassa että kansainvälisesti. Nämä lentoliikenteen harjoittajat käyttävät lentäjiä, joiden lentoaika on yli 5000 tuntia. Vaikka nämä lentoliikenteen harjoittajat maksavat keskimäärin enemmän kuin alueelliset lentoyhtiöt, alueelliset lentoyhtiöiden päälliköt ottavat usein palkan leikkaamaan suurelle lentoyhtiön FO-asemalle. The Wall Street Journalin mukaan suurten lentoyhtiöiden keskimääräinen aloituspalkka oli 36 283 dollaria vuodessa, kun taas keskimääräinen lentoyhtiön päällikön vuosipalkka oli 165 278 dollaria kesäkuusta 2009 alkaen.
virkaikää
Vaikka keskipalkat heijastavat pilottitulojen keskipistettä, lentoyhtiöiden pilottipalkat kattavat laajan valikoiman, jopa 16 000 dollarista vuodessa (vastaa kokoaikaisen vähimmäispalkan määrää) yli 200 000 dollariin vuodesta 2010 alkaen. pilottipalkasta on palkkaluokka. Sekä alueelliset että suuret lentoyhtiöt saavat vuosittain palkankorotuksia. Jos lentäjä kuitenkin jättää lentoyhtiönsä jostakin syystä, hän siirtyy palkkaluokan alareunaan.
Muut vaikutukset
Vanhemman palkkauksen lisäksi muut tekijät vaikuttavat pilottipalkkaan. Suurten rahtilentoyhtiöiden, kuten UPS: n, FedExin ja DHL: n lentäjät ansaitsevat alan korkeimmat palkat (yli 200 000 dollaria vuodessa kesäkuusta 2009), kun taas edullisia suuria lentoliikenteen harjoittajia lentävät lentäjät näkevät alan alimmat palkat. Lisäksi lentokonetyypillä on merkitystä palkkauksessa, kun pienempien, vähemmän arvostettujen ilma-alusten lentäjät ansaitsevat huomattavasti vähemmän kuin lentävät suuret ilma-alukset, jotka pystyvät ylittämään valtameriä.
