Merivakuutuksia voi olla vaikea ymmärtää, varsinkin kun se on suurelta osin sääntelemätön alan kansainvälisen luonteen vuoksi. Tästä huolimatta se on välttämätöntä kansainvälistä kauppaa harjoittaville yrityksille, erityisesti niille, jotka kuljettavat suuria määriä tavaroita veneellä. Erityiset termit ja edut vaihtelevat suuresti eri puolilla maailmaa, ja monet merenkulun vakuutukset ovat räätälöityjä tietyille siirroille, mutta muutamia yleisiä periaatteita sovelletaan koko teollisuuteen.
Tavaroiden kattavuus
Vaikka sinulla on mahdollisuus lähettää rahtisi ilman vakuutusta, jos teet niin, kannatatte koko taloudelliset kustannukset, jos lähetys vahingoittuu tai menetetään. Sinulla on oikeusapua lentoliikenteen harjoittajaa vastaan, mutta tämä voi olla pitkä ja monimutkainen prosessi, ja kansainvälinen oikeus rajoittaa tiukasti lentoliikenteen harjoittajan vastuuta Yhdistyneessä kuningaskunnassa toimivan vientitukitoiminnan SITPROn mukaan. Tavaroiden arvon suojaaminen on ensisijainen hyöty merivakuutuksesta.
Katettu vaarat
Ei ole olemassa minkäänlaista yleistä luetteloa kaikista merivakuutussopimuksista. Politiikat vaihtelevat "kaikista vaaroista", jotka maksavat vahingoista vahingon syystä riippumatta vain politiikassa nimenomaisesti mainittuihin vaaroihin. ACE European Insurance Groupin laatima merivakuutus kattaa vaarat, kuten varkaudet, kaappaukset, kuljetusvirheet, kuten sopimaton käsittely, aluksen uppoaminen, sateen ja suolaisen veden altistuminen ja lämpötilan vaihtelut. Muut syyt tappioon voidaan määrittää tarpeen mukaan.
Katetut sijainnit
Erilaisia merivakuutuksia on olemassa. Käytettävissä on käytäntöjä, joilla tavaroita voidaan suojata kuljetettaessa laivalla, mutta vahinko voi tapahtua, kun alus on satamassa, kun tavarat kuljetetaan varastoon tai itse varastoon. Merivakuutuksia voidaan hyväksyä kattamaan kaikki nämä tapaukset, tai politiikkaa voidaan ostaa erikseen, jotta kumulatiivinen kattavuus kattaa kaikki tavarat.
