Six Sigma on liiketoimintamenetelmä tuotteen erojen poistamiseksi. Poistamalla vaihtelut poistat vian, ja jokainen tuote (piirikortti tai auton osa) toimii täydellisesti, aivan kuten ennen sitä. Muutosten poistaminen on kuitenkin pitkä ja mukana oleva prosessi. Lean Six Sigma lainaa työkaluja vähärasvaisesta valmistuksesta, käytännön poistamaan jätettä ja tuottaa yleensä tuloksia nopeammin.
Six Sigman elementit
Six Sigma -menetelmässä on viisi-vaiheinen prosessi, nimeltään DMAIC: määritellä / mitata / analysoida / parantaa / hallita. (Projektisuunnittelijat määrittelevät haasteen, mittaavat muunnelmia, analysoivat tuloksia, parantavat prosessia ja ohjaavat prosessia poikkeamien poistamiseksi. Tavoitteena on saavuttaa enintään 3,4 vikaa miljoona mahdollisuutta kohti. Tämä on "tiukka ja todistettu ongelmanratkaisu lähestymistapa ”ja” tietoon perustuva lähestymistapa prosessien parantamiseen loogisella ja metodisella tavalla ”, toteaa" Rath & Strongin Six Sigma Leadership -käsikirjan kirjoittajat ". Näin ollen se on pitkä - Six Sigma -hanke voi kestää useita kuukausia Lopuksi Six Sigma luottaa hyvin koulutettuihin ja sertifioituihin henkilöihin, joita kutsutaan nimellä Black Belt, Green Belts ja niin edelleen.
Lean Six Sigma
Lean Six Sigma on Toyota-tuotantojärjestelmään tai TPS: ään perustuva menetelmä, ja lähinnä jätteiden poistaminen. Lean Six Sigma tunnistaa seitsemän jätemuotoa tai ”muda” (japanilainen sana jätettä varten). Viat ovat yksi jätteen muoto; muut ovat ylituotanto, ylikäsittely, liike, kuljetus, varasto ja odotus.
erot
Lean Six Sigman johtajat saavat tyypillisesti koulutusta ja sertifiointia tunnustetuilta kouluttajilta, kuten Lean Enterprise Instituteilta ja Lean Learning Centeriltä, mutta Lean Six Sigma -prosessiin osallistuu työntekijöitä kaikilla tasoilla prosessin parantamiseksi. Teoria on, että koneen käyttäjä soveltuu parhaiten tunnistamaan kyseistä konetta ympäröivän jätteen. Työntekijät osallistuvat kaizensiin (eräänlainen laatuympyrä), jolla poistetaan kaikki jätteet asiakkaiden toimituksen aikana. Kaikki jää jäljelle on mielekästä ja kannattavaa työtä. Yleisesti ottaen työntekijät itse ovat oikeutettuja tunnistamaan parannuksen tarpeen ja tekemään sen välittömästi.
Six Sigma samoin on paljon enemmän tietoja ohjaava kuin Lean Six Sigma (ja Lean). Six Sigma -taso on jälleen 3,4 vikaa miljoonaa euroa; Viiden Sigman taso on 233 vikaa miljoonaa euroa jne. Kuten Michael L. George kuvailee, jokainen Six Sigma -parannus vaatii "toimenpiteen minkä tahansa prosessin kyvyn määrittämiseksi". Tämä riippuvuus tarkasta mittauksesta tekee siitä, että DMAIC-prosessi on pitkä. DMAIC-projekti voi vaatia tuhansia mittauksia ennen kuin projektijohtajat voivat analysoida tuloksia. Lean Six Sigma ei ohita mittausta, jos sitä tarvitaan, mutta ei luota siihen täysin.
Lean Six Sigma ja aika toimittaa
Kirjoittaja Michael L. George "Lean Six Sigma: Six Sigma Qualityin yhdistäminen Lean Speedin kanssa" kertoo, että yritysten on ensin ratkaistava asiakkaalle vaikuttavat laatuongelmat. Aikaviiveet ovat tärkeimpiä näistä ongelmista, ja Six Sigma ei yleensä kohdista aikaviiveitä, kun taas Lean Six Sigma tekee. Ajankohtainen toimitus on laatu, missä asiakas on huolissaan.
Menestys
George kuvailee, miten yritykset, kuten Caterpillar, GE, Honeywell ja Northrop Grumman, ovat kukin toteuttaneet Lean Six Sigman lähes välittömästi prosessin parannuksiin. George kuvaili Tier One -toimittajan Ford Motor Companylle, joka alensi valmistusaikoja 14 päivästä 2 päivään (siten, että työ aloitettiin joka päivä 12 päivää aikaisemmin); ja kasvatti voittomarginaalia 12 prosentilla 19,6 prosenttiin.
Lean Six Sigma ei rajoitu valmistukseen. Lean Six Sigman (DLSS) suunnittelun käytännöt tunnistavat minkä tahansa tuotteen tai prosessin suunnittelussa esiintyvät virheet, jolloin ne poistetaan ennen kuin tuote tai palvelu koskaan saavuttaa asiakkaan. Palvelualan organisaatiot, kuten Bank One, Stanfordin sairaala ja Starwood Hotels, ovat myös toteuttaneet Lean Six Sigman tarjoamaan virheettömiä palveluja.
